Индекс удовлетворенности потребителей автомобильной промышленности Китая в 2018 году составил 75 баллов
2024-05-15
Китайское информационное агентство, Пекин, 18 октября (Корреспондент Ян Сяохун) Результаты оценки индекса удовлетворенности пользователей (CACSI) китайской автомобильной промышленности на новых источниках энергии за 2018 год, опубликованные Китайской ассоциацией качества 18 - го числа, показывают, что индекс удовлетворенности пользователей автомобильной промышленности на новых источниках энергии Китая в 2018 году составил 75 баллов (100 баллов), что соответствует уровню 2017 года.
Рисунок данных: Xi 'an Huancheng Southern Road Motor. Корреспондент информационного агентства Чжан Юань
По мере того, как структура новых энергетических транспортных средств в Китае продолжает улучшаться, а продукты Pai и качество продолжают улучшаться, все больше и больше пользователей предпочитают автомобили с новыми источниками энергии. Данные, связанные с CACSI, показывают, что его продукт Pai имидж 76,5 балла, что на 0,7 балла больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; Чувствуемая масса 75,7 балла, увеличение на 1,1 балла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Что касается качества продукции, то ее удовлетворенность надежностью составляет 76,3 балла, что на 5,7 балла больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Кроме того, количество отказов 100 новых автомобилей составило 108, что на 13% меньше, чем в прошлом году. Производительность автомобиля, удовлетворенность дизайном составила 75,8 балла, увеличившись на 3,7 балла по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В настоящее время в Китае растет изобилие новых энергетических автомобильных продуктов, постепенно увеличивается количество новых продуктов для седанов и внедорожников (городских многофункциональных спортивных автомобилей).
По сравнению с традиционными топливными автомобилями, новые энергетические автомобили имеют очевидные преимущества с точки зрения внешнего вида и дизайна, ускорения производительности, тишины во время вождения. Результаты оценки также напоминают, что производители автомобилей должны сосредоточиться на улучшении технических возможностей или уровня проектирования производительности следующих элементов: долговечность; Скорость зарядки батареи; Управляемость и плавность в плохих дорожных условиях; Комфорт при прохождении неровной дороги.
В то же время, в послепродажном обслуживании, необходимо также повысить эффективность обслуживания и технический уровень. Китайские автомобили на новых источниках энергии получили 75 баллов за послепродажное обслуживание, что на 2 балла ниже, чем традиционные автомобили на топливе. На сегодняшний день традиционные топливные автомобили имеют относительно совершенную систему послепродажного обслуживания, но система послепродажного обслуживания в области новых энергетических автомобилей все еще находится на начальной стадии развития. (Конец)
